LEMARC TONNARD 92 5W-30
Синтетическое моторное масло Lemarc TONNARD 92 5W-30 разработано для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, работающих в сложных условиях и требующих увеличенных интервалов замены масла. Подходит для большинства двигателей класса ЕВРО-5, не оборудованных системами доочистки выхлопных газов. Обладает высокими противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами. Высококачественные базовые масла обеспечивают высокую термическую стабильность и легкий холодный пуск двигателя, а современный пакет специальных присадок надежно защищает двигатель от износа, формируя устойчивую масляную пленку даже в тяжелых условиях эксплуатации.
Международные стандарты:
API CF, ACEA E4 / E7
Спецификации:
MB 228.5, MAN M 3277, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-3, MACK EO-N, RENAULT RXD / RLD-2, CUMMINS 20077 / 20076, DAF, IVECO
Синтетическое моторное масло Lemarc TONNARD 92 5W-30 разработано для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, работающих в сложных условиях и требующих увеличенных интервалов замены масла. Подходит для большинства двигателей класса ЕВРО-5, не оборудованных системами доочистки выхлопных газов. Обладает высокими противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами. Высококачественные базовые масла обеспечивают высокую термическую стабильность и легкий холодный пуск двигателя, а современный пакет специальных присадок надежно защищает двигатель от износа, формируя устойчивую масляную пленку даже в тяжелых условиях эксплуатации.
Международные стандарты:
API CF, ACEA E4 / E7
Спецификации:
MB 228.5, MAN M 3277, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-3, MACK EO-N, RENAULT RXD / RLD-2, CUMMINS 20077 / 20076, DAF, IVECO
-
Описание
Высококачественное моторное масло для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, работающих в жестких условиях и требующих увеличенных интервалов замены масла. LEMARC TONNARD 92 5W-30 подходит для большинства двигателей класса ЕВРО-5, необорудованных системами доочистки выхлопных газов, такими как сажевый фильтр (DPF).
ПРЕИМУЩЕСТВА
• Высококачественные базовые масла обеспечивают превосходную термическую стабильность и легкий холодный пуск двигателя. • Комплекс антиокислительных, антикоррозионных и моюще-диспергирующих присадок способствует достижению расширенных интервалов замены и снижению затрат на сервисное обслуживание.
• LEMARC TONNARD 92 5W-30 имеет высокое щелочное число для нейтрализации кислых соединений и предотвращения их коррозионного воздействия на протяжении длительного периода эксплуатации масла.
• Специальные противоизносные и моющедиспергирующие свойства поддерживают чистоту наиболее уязвимых частей двигателя и защищают от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее способность удерживать масляную пленку
-
Документы
Техническое описание TONNARD 92 5W-30.pdf366.4 кб, 24 февраля в 15:25 -
Характеристики
ПроизводительLEMARCAPICF-4ACEAE4/E7Вязкость по SAE5W-30Вязкость кинематическая при 100°C11.95 мм²/сИндекс вязкости162Щелочное число14.8 мг КОН/г маслаТемпература вспышки, определяемая в открытом тигле, не ниже231 °CТемпература застывания, не выше-42 °C
Высококачественное моторное масло для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, работающих в жестких условиях и требующих увеличенных интервалов замены масла. LEMARC TONNARD 92 5W-30 подходит для большинства двигателей класса ЕВРО-5, необорудованных системами доочистки выхлопных газов, такими как сажевый фильтр (DPF).
ПРЕИМУЩЕСТВА
• Высококачественные базовые масла обеспечивают превосходную термическую стабильность и легкий холодный пуск двигателя. • Комплекс антиокислительных, антикоррозионных и моюще-диспергирующих присадок способствует достижению расширенных интервалов замены и снижению затрат на сервисное обслуживание.
• LEMARC TONNARD 92 5W-30 имеет высокое щелочное число для нейтрализации кислых соединений и предотвращения их коррозионного воздействия на протяжении длительного периода эксплуатации масла.
• Специальные противоизносные и моющедиспергирующие свойства поддерживают чистоту наиболее уязвимых частей двигателя и защищают от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее способность удерживать масляную пленку